柴油發電機組控制污染排放的方法

大家都知道，柴油發電機組的燃燒，如果不充分的話很容易造成大氣污染，嚴重的時候還會危及操作人員的人身安全。
雖然，對于大多數人來說，當下的小面積污染，不會對生產生活造成什么實質性的影響，但是長久累積之下，后果就會大面積爆發，冬日里到處肆虐的霧霾就是最好的明證。
那么，柴油發電機組的污染排放要怎樣才能得以有效控制呢？
從根源上加以遏止
通常，柴油發電機組使用的減少污染排放的方法多為燃油滲水和多氣門技術來改善發動機內的燃燒狀況，以達到減少no和co產生。但是，這樣的減排方式，無形中就容易增大柴油發電機組的動力輸出，增加燃油消耗。
更科學的減排方式，應該是在不增加柴油發電機組的工作負荷下，以合理手段調整柴油機內部的燃燒工況來達到完全燃燒，從而從根源上減少或者完全遏止廢氣污染物質的生成。節油器就是通過以下兩個手段實現柴油發電機組的科學減排的。
1、按需供油
節油器以空氣物理緩沖原理，調節柴油發電機組中發電機內的供油壓力，依據發電機自身的實際轉速調節燃料供給，柴油機需要多少燃油就“吸入”多少燃油，在保證動力輸出的前提下減少燃油使用量，從而實現完全燃燒。
2、燃油提前霧化
節油器的另一個作用，就是在燃油進入發動機前能夠提前霧化燃油，在空氣緩沖層的作用下震蕩成為泡沫化，經過泡沫化的燃油能夠被完全做功，實際使用中可減少40-90%的尾氣排放量。
燃油經過節油器后進入柴油發電機組的發動機內燃燒，對比使用節油器之前的“滾滾黑煙直冒”，最直觀的感受就是尾氣更加潔凈，無明顯異味。同時，還能夠減少燃料消耗平均10%以上。
節能減排應用廣泛
在用電需求如此旺盛的工業時代，無論是作為直接天津發電機出租設備，還是作為備用電源，柴油發電機組的使用量與日俱增，與之對應的燃油消耗和尾氣排放也逐漸成為使用者面臨的巨大考驗，而搭配柴油發電機組使用的節油器則完美的解決了這兩大難題。
尤其是柴油發電機組使用量大的行業，如船用柴油發電機組、油氣開采、野外作業、基礎設施建設等直關部門，無論是批發使用，抑或是投資代理，都能為您帶來一筆可觀的收入。